Réglementation du DJI Mavic Air 2

Un best-seller qui a vieilli du mauvais côté de la réglementation

Le Mavic Air 2 s'est extrêmement bien vendu entre 2020 et 2022. Il pèse 570 g et n'a jamais reçu de marquage de classe : il relève du régime des appareils hors classe, et sa masse le place très au-dessus du seuil des 250 g.

C'est la combinaison la plus contraignante de la catégorie ouverte. Beaucoup de propriétaires l'ont acheté à une époque où le système de classes n'était pas encore appliqué, et découvrent après coup que leur appareil est cantonné à la sous-catégorie la plus restrictive, celle qui impose de voler loin de toute personne et de toute zone habitée.

Pourquoi il n'obtiendra jamais de C1

C'est la question la plus fréquente sur ce modèle, et la réponse est nette : il n'y aura pas de version C1 du Mavic Air 2.

Le marquage de classe est délivré au produit avant sa mise sur le marché. Pour les appareils déjà vendus, seuls quelques modèles ont été régularisés par le fabricant, via une mise à jour logicielle accompagnée d'une étiquette apposée en usine — le Mavic 3 en est l'exemple. Le Mavic Air 2, lui, n'a jamais fait l'objet d'une telle démarche, et sa production est arrêtée depuis longtemps.

Aucun accessoire, aucune mise à jour, aucune déclaration ne peut lui conférer une classe.

Le comparer honnêtement à ses successeurs

L'Air 2S, malgré son nom et sa sortie plus tardive, est dans la même situation que le Mavic Air 2 : plus lourd, et toujours sans marquage. La rupture se situe à l'Air 3, premier de la lignée à être certifié C1.

Faut-il en changer ?

Cela dépend entièrement de votre usage. Si vous volez en zone dégagée, loin des habitations et des personnes, le Mavic Air 2 reste parfaitement utilisable et ses performances n'ont pas vieilli. Sa caméra tient largement la comparaison avec les modèles actuels.

Si en revanche vous voulez voler à proximité de personnes ou en environnement péri-urbain, aucun réglage ne vous y autorisera avec cet appareil : c'est un changement de matériel qu'il faut envisager, vers un modèle marqué C1 ou vers un appareil de moins de 250 g marqué C0 selon vos besoins.

En pratique

Enregistrement en tant qu'exploitant obligatoire, et formation en ligne à prévoir compte tenu de la masse. Ces deux démarches sont gratuites — c'est le minimum à avoir fait avant de sortir l'appareil.